Criterii de clasificare pentru paleți

Există diferite tipuri de paleți în funcție de material, scop, blat, metoda de introducere a stivuitorului și structură. În special în unele situații care necesită o funcționare rapidă, datorită eficienței ridicate, siguranței și stabilității operațiunii cu paleți, diverse țări au dezvoltat o varietate de paleți specializați. De exemplu, paleți pentru containere din sticlă plate, paleți specifici pentru anvelope, paleți cu obiecte de dimensiuni mari și paleți specifici tamburului de ulei etc.
Tocmai datorită varietății mari de paleți, aplicabilității lor largi și interconectivității cruciale, aceștia ocupă o poziție centrală în eficiența diferitelor procese logistice, cum ar fi încărcarea și descărcarea, depozitarea, transportul și ambalarea, și au funcții importante de conectare. Prin urmare, deși paleții sunt doar aparate mici, specificațiile și dimensiunile lor sunt esențiale pentru dimensiunea ambalajului, dimensiunea transportului și dimensiunea unității containerului. Numai luând dimensiunea paleților ca standard, raționalitatea și eficiența operațiunilor de încărcare, descărcare, depozitare, transport și ambalare pot fi reflectate cel mai bine prin determinarea specificațiilor suport și a specificațiilor de serie ale ambalajelor, vagoanelor de camioane, vagoanelor de tren, cutii de containere. , și alte dimensiuni aferente. În plus, specificațiile și dimensiunile paleților implică și dimensiunea încărcăturii din unitatea container. Dimensiunea mărfurilor containerizate implică, de asemenea, dimensiunea unităților de ambalare, vagoane de camioane, vagoane de camioane de cale ferată, pasaje de depozit și rafturi și chiar se referă la infrastructura logisticii, cum ar fi structura structurală a locurilor de încărcare și descărcare a mărfurilor, cum ar fi gările de tren. , porturi și docuri, precum și dimensiunea standard a echipamentului de încărcare și descărcare. Prin urmare, într-un anumit sens, standardizarea paleților nu este doar o condiție prealabilă pentru închirierea paleților, circulația și reciclarea paleților, ci și un factor decisiv în realizarea mecanizării și automatizării operațiunilor de încărcare și descărcare, ambalare, transport și depozitare. Fără specificații unificate pentru paleți și facilități, echipamente, dispozitive, instrumente etc. standardizate bazate pe paleți, numai logistica locală poate fi raționalizată, ceea ce face dificilă realizarea raționalizării logistice generale. Prin urmare, unificarea specificațiilor și standardelor paleților pentru a minimiza costurile logistice a devenit în mod natural o dorință comună în industria logistică.
Cu toate acestea, din cauza impactului specificațiilor tăvilor asupra intereselor economice ale diferitelor regiuni și grupuri de țări, este aproape dificil să se atingă un echilibru de interese în problemele tăvilor pe termen scurt. Unele specificații ale tăvilor care au fost deja implementate în anumite regiuni și țări nu mai pot face compromisuri sau compromisuri între ele. În acest fel, ISO întâmpină mari dificultăți în unificarea specificațiilor paleților intermodali globali și, în cele din urmă, poate adopta doar o atitudine incluzivă față de specificațiile a șase paleți, și anume 1200 mm x 1000 mm, 1200 mm x 800 mm, 1219 mm x 1016 mm (adică 48 inci). x 40 inchi), 1140 mm x 1140 mm, 1100 mm x 1100 mm și 1067 mm x 1067 mm, care au fost deja implementate în regiunile și țările relevante în ISO 6780 „Dimensiuni și toleranțe principale ale paleților plate universali pentru transportul intermodal”, Combinați specificațiile acestor 6 paleți ca standard internațional recunoscut la nivel mondial.